“快鱼吃慢鱼”是过去几年中国汽车圈普遍流行的风气，也是不少高层笃信的理念。然而，追求销量的快速扩张，容易为发展埋下隐患，未能卖出去的车辆最终成了堆积给经销商的烫手山芋。 近一年，一些意识到问题的主机厂主动“慢”了下来，通过降库存为经销商缓解资金压力，红旗便是其中之一。 一批经销商退出 “今年过年之后就不干了，现在把店转让了出去，有人接手继续做红旗。”安徽某地级市的一家红旗4S店人员告诉《AI蓝媒汇》。 经销商经营出现问题，将店面转让给其他愿意继续经营红旗的经销商，这种情形不止发生在安徽。天津2024年因集团资金链断裂而停业的永濠红旗4S店，如今店内也不再
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